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        先鋒力量最美綻放

        【“先鋒力量 最美綻放”系列報道①】李春祥:宿遷公交駕駛員的一根“標桿”

        發布日期:2021-06-01瀏覽次數:


            一名黨員就是一面旗幟。在宿遷交通集團,300多名共產黨員在各級黨組織的領導下,立足崗位、履職盡責,在公交營運、工程建設等生產經營一線沖鋒在前、忘我奉獻。即日起,集團推出“先鋒力量 最美綻放”系列報道,充分展示集團共產黨員的先鋒形象,進一步激勵集團廣大黨員干部職工學先進、善作為、勇爭先,全力推動“十四五”開好局、起好步,以優異成績向中國共產黨成立100周年獻禮。

            5月31日早上6:05,304路公交車穩穩停在市區富豪御景城公交站點。

            市民張先生走上公交車,一抬頭就看見駕駛員正面帶微笑看著自己。

            和很多乘客一樣,張先生笑著說:“喲,李師傅啊,今天早班???”

            李師傅,也就是李春祥,笑著點點頭,輕踩油門,車穩穩地駛出公交站點。

           
        又平又穩又省油,他是駕駛能手

            這個時間段乘客比較少。剛坐下,張先生就笑著和李春祥“套近乎”:“坐了好幾年公交車,我就喜歡坐李師傅你的車。”
         


            李春祥笑著點頭,心中卻“波瀾不驚”。也是,這話,20多年前他就聽過。

            那時,宿遷剛成為設區市,李春祥駕駛6路公交車。為了提升服務質量,公交公司專門聘請一批退休老干部任行風監督員。

           “巧了,他們經常坐我的車,都說我開車穩當,極少急剎車。”李春祥笑著說。

            都說出名要趁早,那時候,李春祥已經憑借過硬的駕駛技術,在眾多駕駛員中“出人頭地”了。

            這過硬的駕駛技術,是在部隊練就的——當兵15年,“汽車兵”李春祥開了14年運輸車。

           “很多重大任務都是我們執行的,途中沒有休息時間,精神必須高度集中。”李春祥說。

            但是,開公交車可不是開軍隊的運輸車。

           “那肯定不一樣。比如前面是紅燈,要是軍車,我肯定到跟前才急剎車,因為要趕時間?,F在,我肯定是空擋滑行過去。開公交車就講究平、穩,乘客的感受很重要。”

            李春祥開車穩是出了名的。公交公司剛上新能源公交車時,因為車體較寬,很多駕駛員不習慣,一不小心右倒車鏡就碰到站臺上的牌子。但是,這樣的失誤,李春祥從沒犯過。在公交公司,他保持著安全行車超過50萬公里未發生機械損傷故障或責任事故的紀錄。

            不僅穩,還省油。李春祥曾是公交公司有名的“節油王”。雖然如今的公交車已經不“喝”柴油了,但是,他率先掌握新能源公交車節能的關鍵點,成為公交公司有名的“節能王”。

           
        創新方式更走心,他是文明服務的“窗口”

            很多人可能不相信,現在公交公司推行的微笑服務,竟然是從李春祥那兒取的“經”!

           “當時公司也沒有規定,都是我們自己琢磨的。”李春祥笑著說,“微笑服務其實挺簡單的,就是在乘客上車或咨詢問題時,要笑著接待。”

            但是,在十幾年前,這可是全市公交系統的“頭一回”。

           “一個大男人,還是當過兵的,不感到別扭嗎?”

           “我待人接物一直都是笑著的。”李春祥說,自己“適應”得很好。

         


            李春祥的服務工作一直都是走在前的,已經成為展示公交公司文明服務的“窗口”——

            李春祥帶頭推行“慢服務”:在車廂里貼上“慢上,不要擁擠;慢下,注意安全”提示標語;看到老人或者孕婦行動緩慢、上車不便,就會解開安全帶上前扶一把;車門關上了,一定要等大家都坐下了、站穩了,再慢慢啟動車輛。

            他率先在車上準備便民急救包,里面有暈車藥、創可貼、紗布等,以備乘客不時之需。

            兩年前,看到嬰兒車在公交車上容易“滑動”存在安全隱患,李春祥和同事商量后,向公司申請經費購買“嬰兒車綁帶”,這樣就可以將嬰兒車固定起來。

            現在,“嬰兒車綁帶”已經在328、301等五六條公交線路上推廣使用。

            今年春節前,304路公交車也“穿上新衣”:車窗上貼著喜慶的“福”字和窗花,扶手上懸掛著吉祥的紅燈籠,車廂里頓時有了濃濃的年味兒。乘客看到車內的布置都稱贊:“挺漂亮的,真喜慶。”

            裝扮車廂營造節日喜慶的氛圍,是大伙共同研究的結果;燈籠和窗花的尺寸,是李春祥帶著同事在車廂里一一丈量后確定下來的。

           “這么多年,就沒和乘客拌過嘴、紅過臉?”

           “沒有。”李春祥自信地說,“乘客都知道我脾氣特別好。”

           
        引領示范加帶動,他是行業學習的“標桿”

            知道李春祥脾氣特別好的是乘客,女同事則笑著說:“他發起脾氣來也挺厲害的!”

           “那是對手下兄弟,我得鎮住他們!”李春祥漲紅了臉爭辯道。

            李春祥是公交304路——公交公司“先進線路”“優質文明服務線路”“共產黨員示范線”的車隊長,帶領的十幾名駕駛員都是共產黨員,而且大部分是退役軍人。

            這支隊伍既好帶又不好帶。

           “只要掛牌了,就要體現共產黨員先鋒模范作用。”李春祥承認壓力很大。

         


            他自己先做示范:

            每天早到半個多小時,晚上遲走半個多小時,確保自己吃苦在前;

            除了出車前、下班后按照規定打掃車輛,到了調度站也不閑著,確保自己的車輛比別人的干凈、比別人的亮堂。

            始終平穩行車、耐心服務,確保乘客高高興興上車、快快樂樂下車。

            李春祥還主動攬下了培訓的活兒。每批新入職公交公司的駕駛員,都由他幫助培訓;每名新加入車隊的駕駛員,他都上車跟兩天,幫其掐好每個“小點子”,確保每趟車進調度站的時間誤差不超過兩分鐘。

           “體現共產黨員先鋒模范作用”,這是李春祥的心里話,更是他不斷做好工作的動力源。因此,他先后被評為“全國交通運輸行業文明職工標兵”、江蘇省道路水路運輸行業“十佳感動人物”等。

            在李春祥的示范引領下,大家很快都“跟上”了,但偶爾也有“扯后腿”的情況。

            一次,一名乘客因候車時間有點長,就在上車時向駕駛員抱怨道:“為什么隔那么長時間!”

           “前面的車壞了,還能怪我???”駕駛員認為不是自己的責任,便張口回答道。

            乘客聽了這話,覺得駕駛員態度不好,就投訴到調度站。

            接到投訴并了解情況后,李春祥特別生氣——本來只需要解釋幾句就能讓乘客“消火”,現在因為一言不合造成投訴,給整個車隊“抹黑”。

           “你能不能好好干,不能就不要留在我們304路了!”李春祥氣呼呼地說。

            這下,駕駛員真委屈了——要知道,他的資格比李春祥還老,在部隊里也是讓李春祥“仰望”的兵種。他找到領導,要求調換車隊。

           “這一點事兒就扛不住了?大家是一個集體,咱們304路可是‘共產黨員示范線’,離不開每一個人的奉獻。我脾氣有點急,給你道個歉。”李春祥又主動去做思想工作。

            后來,這名駕駛員一直在304路工作到退休,而且再沒和乘客“賭過氣”。

           “咱們304路現在可是公司的標桿,不僅公司其他車隊學咱們,其他公司也學咱!”李春祥自豪地說。


        圖/文:賀雅文 邵瑞 陶雙江
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